Karakter Boyutu :
Yeni bir uygulama
06.12.2011
TELEVİZYONDA yıllardır yabancı filmleri seyrederken hep düşünürdüm kendi kendime..
Bisikletleri ile tren istasyonuna veya metroya gelenler, orada bisikletler için tanzim edilmiş otoparklara yana,yana kilitliyor bisikletlerini.
Sonra da, banliyölere veya şehir merkezine kadar tren ve metro ile seyahat ediyor.
Akşam iş çıkışı istasyona geldiklerinde, otoparktan aldıkları bisikletleri ile evlerine dönüyorlar.
40-50 sene öncesi dahi yabancı menşeli filmlerde hep bu görüntüleri izledim..
Sonra 1973 yılında ilk Avrupa’ya çıkışımda özellikle Hollanda’da bisikletlerin öncelikli olduğu trafik işleyişi ve anlayışına şahit oldum..
Ve araç sürücülerini trafikte ilk geçiş hakkını bisiklete tanıyan koşulsuz kabulüne..
‘Yıllar boyu acaba bizim ülkemizde de, böylesi bir uygulama ne zaman olur?’ düşüncesi hep uhde olarak kalmıştır bende!
Bir manzara düşünün şimdi;
Bisikletinizle sürüyorsunuz..
Gittiğiniz yol, daha doğrusu asfalt, değişik bir renge boyanmış..
Bisiklet için mavi, mesela..
Kaldırımlar boyunca uzayan..
Trafikte ilk geçiş hakkının sizde olduğu..
Evden, Hafif raylı Sistem duraklarında tanzim edilmiş, bisiklet parklarına kadar yolculuk ediyorsunuz..
Sonra bisikletinizi otoparka kilitleyip, raylıya biniyor ve seyahat ediyorsunuz.
Akşam döndüğünüzde de, yine bisikletinize binip, size ayrılmış yol bölümünde güvenli bir şekilde evinize dönüyorsunuz.
Bu şekilde,’
Eviniz ile raylı sistem durağı arasındaki mesafe artık problem olmaktan çıkıyor !..
Düzenlenmiş yollarda, size ayrılmış bölümde bisikletinizi güvenle sürebiliyorsunuz..
İşte şimdi bunun müjdesini veriyorum sizlere.
Çünkü, Büyükşehir Belediye Başkanlığı, Avrupa normlarında bisiklet yolu dizayn etme çalışmalarını başlattı.
Özellikle Atakum’da..
Raylı Sistem Güzergahı’nın bulunduğu İnönü Bulvarı’nın iki kenarında.
Tretuvarlara hemen bitişik olacak bu güzergah, 2 metre genişliğinde olacak..
Yolun bu 2 metrelik bölümü, araç trafiğinden uygun bir imalatla ayrılarak, zemini başka bir renge boyanacak.
Büyük ihtimalle, ‘Mavi’ olacak bu renk!..
Bisiklet yolu, araç trafiğinden tecrit edileceği için bu bölüme araçların parkı mümkün olmayacak!.
Ve artık Samsunumuzda bisikletliler, kendilerine ayrılmış yol parçasında güvenle seyahat edebilecekler..
Ben evleri, raylı sistem duraklarına uzak olan vatandaşlarımızın şikayetlerinin azalacağı gibi bu uygulamadan memnun
kalacaklarını düşünüyorum..
Uygulamaya geçildiğinde başlangıçta bazı uygulama zorlukları olacağı kesindir.
50 senedir sadece sinema perdelerinde ve televizyon ekranlarında hayranlıkla izlediğim bu medeni uygulamanın, Büyükşehir Belediyesi vasıtasıyla artık kentimizde de başlatılacak olmasından duyduğum memnuniyeti sizlerle de paylaşmak istedim.
Yazmak için izin istemedim ama böylesi bir haber için de, bekleyemez.
+ + +
PROJEYİ BEN VEREYİM….
KÜBİLAY İLKÖĞRETİM OKULU’nun duvarı yıkıldı, yıkılacakmış!
Milli Eğitim, İlkadım Belediyesi’ne atıyormuş topu..
İlkadım Belediyesi, Milli Eğitim Müdürlüğü’ne..
Milli Eğitim’e göre sorumluluk belediye de..
Belediyenin buna pek itirazı yok anladığım kadarıyla..
Ama kendilerine bir proje iletilmediğini öne sürüyorlar..
Resimleri görene kadar, ne olduğunu pek anlamadım..
Yıkılmasından korkulan duvar, ‘Taş duvar’..
Kimi yerlerde yüksekliği 3-4 metrenin üzerinde gibi görünüyor..
Dilerseniz ben size bir Taş duvar hakkındaki teknik şartnameyi yazayım.
Duvarı bilenler, görenler de bu şartnameye göre yeterli olup, olmadığına karar versinler..
b) Taş İstinat Duvarları
Toprak kaymasını önlemek ve yarma yapılan yerlerde pürüzlü yüzeyleri düzeltmek üzere harçlı veya harçsız örülen taş
duvarlardır.
Bu duvarların yüksekliği en çok 4 m ve üst kısmının kalınlığı en az 60 cm olmalı ve toprak etkisine dayanıklı halegetirmek
için temele doğru kalınlığı arttırılmalıdır.
Bu tip duvarların yalnız görünen yüzleri düzgün olarak işlenir.
Bazen cephe görünüşünü güzelleştirmek ve yüzeydeki taşları birbirine bağlamak için yüzeydeki derzler çimento harcı ile
doldurulup derz çekilebilir.
istinat duvarlarının arkasındaki toprak basıncının fazla olması halinde, tas duvar 250 kg dozlu çimento harcı ile örülür.
Şartname böyle diyor işte.
Resimlerden görünen yol ekseninde bazı oturmalar olduğu..
Dışarıdan oturan kısımlara sıva tamiratı yapıldığı kesin..
Yol, en kesit ekseninde kaymadığı takdirde daha fazla zarar görmeyeceği de..
Ama illa da yeni bir duvar yapılmak isteniyorsa, betonarme duvar projeleri bir sır değil.
Hatta istenilen ebattaki duvar projesini, isteyene takdim edebilirim !.
Ücret falan da, talep etmem!...
En azından, bekleme nedeni ortadan kalkmış olur!..
Günün Sözü:
UYGARLIK ve onun türevleri, her toplum için bir haktır..N.S
Bu yazı toplam (148) defa okunmuştur.
Henüz yorum yapılmamış.
Yorum Ekle
|
|
 |
Lütfiye Demirtaş'a |
| İlkadım Belediye Başkanı Necattin Demirtaş'ın eşi Lütfiye Demirtaş'a eşini her platformda yalnız bırakmadığı için alkış... | |
 |
Kemal Tokak'a |
| Kemal Tokak'a Samsunspor'un futbolcusu Kemal Tokak'a Kırmızı Kart | |
 |
Kayitli sari kart yok... |
Tartışıyorum
Yazarlarimiz
Okan DİLEK
İlyas GÜN
Adem ERDOĞAN
Murat ÇAKIR
Kamuoyu yanıltılıyorGazi Mahallesi'nde 1284 ada 7 nolu parselde yapılan plan değişikliği ile ilgili Canik Belediyesi hakkında yapılan haberler ile kamuoyunun yanıltıldığı bildirildi. Canik Belediyesi Başkan Yardımcısı Seit İleri, "Arena Gazetesi tarafından yapılan haberler tamamen asılsızdır. Belediyemiz tarafından yapılan plan değişikliklerinde yasa ve yönetmeliklere uygun hareket edilerek, bugüne kadar hiç kimseye inşaat hakkı artışı yapılmamıştır" dedi.…
Çok yakında pazara çıkıyor-
Spor Toto Süper LigO G B M P
-
1
Galatasaray28 19 6 3 63
-
2
Fenerbahçe28 16 6 6 54
-
3
Beşiktaş28 14 7 7 49
-
4
Trabzonspor28 13 7 8 46
-
5
Gençlerbirliği28 12 8 8 44
-
6
Sivasspor28 11 10 7 43
-
7
Eskişehirspor28 12 5 11 41
-
8
Büyükşehir Bld.28 11 7 10 40
-
9
Bursaspor28 10 9 9 39
-
10
Orduspor28 10 8 10 38
-
11
Mersin İ.Y.28 10 6 12 36
-
12
Antalyaspor28 9 8 11 35
-
13
Kayserispor28 10 4 14 34
-
14
K.Karabükspor28 10 4 14 34
-
15
Gaziantepspor28 8 8 12 32
-
16
SAMSUNSPOR28 6 8 14 26
-
17
Manisaspor28 7 8 13 29
-
18
Ankaragücü28 2 5 21 11
