Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, 12 yıllık başkanlık süresince bir çok büyük projeye imza attı. Raylı Sistemden otogara, Katı Atık Projesi'nden Sahil Yoluna kadar onlarca projeyi hayata geçiren Yılmaz, Samsun'un 10 yıl içinde ilk 10 il arasına gireceğinden emin.

Samsun'un son 12 senesinde O'nun imzası var. Her ne kadar bazı kesimler tarafından eleştirilse de üç dönem üst üste açık farkla Büyükşehir Belediye Başkanı seçilmesi O'nun halkın takdirini kazandığının en büyük göstergesi şüphesiz. Yılmaz'ın başkanlık dönemlerinde Samsun'da yaşanan değişimi görmemek hiç zor olmasa gerek. 12 yıl önce Samsun'da bir Katı Atık Tesisi yoktu ya da modern bir Şehirlerarası Otogar... Sevgi Parkı, Kilise Kavşağı Tüp Geçiti, 2. Bulvar ve belkide en önemlisi Samsunluları denizle buluşturan sahil yolu da yoktu. Raylı Sistem ise Samsun'un gündeminde olmayan bir projeydi.

SIRADA DEV PROJE VAR
Bunlar elbette akla ilk gelenler. Plajlar, hayvanat bahçesi, Batı Park ve Doğu Park çevre düzenlemeleri, Samsun Atlı Binicilik Tesisleri, Amisos Kafe, teleferik, Kurtuluş yolu ve Tütün İskelesi, Gıda Borsası, Sebze-Meyve Hali, Balık Hali, Yabancılar Pazarı ve yaşlılar için modern huzurevi de sayılabilecek bazı projelerden. Samsun'a 1 milyon ağaç dikme hedefi bulunan Yılmaz'ın en önem verdiği konulardan birisi de eğitim. "Eğitime Yüzde 100 Destek" kampanyası kapsamında yaptığı çalışmalarla Samsun'a yaklaşık 15'ten fazla yeni okul kazandıran Yılmaz'ın şimdiki hedefi ise Fuar ve Kongre Merkezi ile 7 bin 500 kişilik spor salonunu Samsun'a kazandırmak.

ŞEHİR PLANLI GELİŞİYOR
Yılmaz'ı heyecanlandıran projelerden birisi de Amazon Adası. Batı Park'ta Amazon Adası oluşturan Yılmaz şimdi de Amazon Köyü kuracak. İl Gelişim Stratejisi Planı'nın hazırlanmasını sağlayan Yılmaz, kentin planlı bir şekilde gelişmesini amaçlıyor. Kendisine 2023 yılını hedef koyan Başkan Yılmaz, yıkıcı ve art niyetli olmaması kaydıyla eleştirilere açık.  1999 yılında ilk seçimlere girerken verdiği sözlerin tamamına yakınını tuttuğunu söyleyen Yılmaz, Samsun'un 12 yıl önce 7 bin hektarlık bir şehirken, şimdi 50 bin hektarlık bir şehir olduğuna dikkat çekiyor.

SAMSUN İLK 10'A GİRECEK
Samsunluların Raylı Sisteme çabuk uyum sağladığını ve yapılan eleştirilerin haklı olmadığını gördüğünü vurgulayan Yılmaz, tüm çabasının Samsun'u Türkiye’nin ve dünyanın en yaşanabilir şehirlerinden biri haline getirmek olduğunun altını çiziyor. Yılmaz'a göre Samsun, önümüzdeki 10 yılda Türkiye'nin en güzel ve yaşam konforu en yüksek 10 şehrinden birisi olacak. Eğrisiyle doğrusuyla 12 yılı geride bırakan Başkan Yılmaz'la konuştuk. Başkanlığı süresince Samsun'a neler yaptı, bundan sonrası için ne planlıyor? Samsun için hayalleri ne? Eleştirilere nasıl bakıyor? İşte Netkulis olarak Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz ile yaptığımız röportajımız:

Samsunlular Raylı Sisteme çabuk uyum sağladı

F. ÇAKIR: Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı olarak yaklaşık 12 yıldır görev yapmaktasınız. Bu 12 yılda Samsun'da neler değişti?

Y. Ziya YILMAZ: Samsun’da 12 yılda neler değiştiğini ben söylersem belki objektif olamayabilirim. Bunu sizler ve sevgili hemşehrilerim taktir edecektir. Ancak 3 dönemdir Belediye Başkanlığına seçiliyor olmam, bu şehirde olumlu ve önemli değişimlerin olduğunu göstermektedir diye düşünüyorum. Ama kısaca da olsa bazı bilgileri sizlere aktarabilirim. Samsunumuz şu anda 531 bin nüfuslu, Doğu-Batı istikametinde, 50 kilometrelik bir sahile yerleşmiş, güneye doğru ise 10 kilometrelik derinliği olan, yaklaşık 50 bin hektarlık bir şehirdir. Tekkeköy-Canik-İlkadım ve Atakum olmak üzere 4 ilçeden ve 4 ilçe belediyesinden oluşmaktadır. 1999 yılında, 350 bin nüfuslu, 7 bin hektarlık, ölçek itibari ile gelişme şansı olmayan, sahilleri kanalizasyon atıkları ile kirli, havası çöp istasyonu ile kirli, basit bir otobüs terminali bile olmayan, halkının kentsel düzen itibari ile morali bozuk, başka Büyükşehirlere imrenen bir konumu vardı.
İşe, kentimizin coğrafi olarak büyümesini destekleyecek otogar, sebze-meyve hali, balık hali, gıda toptancıları sitesi, nakliyeci ambarları, hatta en önemlisi, DDY Genel Müdürlüğü'ne ait, kent ile sahil arasına sıkışmış lojistik tesislerini şehrin dışına çıkartmakla başladık. Bu tesislerin boşalttığı alanları rekreasyon alanları olarak düzenleyerek şehre nefes aldırdık. Sahilleri temizleyerek, plajlar yaparak halkımızı deniz ile buluşturduk.
Çağdaş-modern şehirlerdeki çevre duyarlılığının gerektirdiği atık su arıtma ve modern çöp istasyonu gibi tesisler ile, modern ulaşım projesi olan raylı sistem çalışmasını Avrupa Yatırım Bankası, Alman KFW Bankası ve Opec kredileri kullanarak yapmaktayız. Bu programlardan modern çöp istasyonu ve Hafif Raylı Sistem Projesi bitirilmiştir. Atık Su Arıtma programı ise devam etmektedir.

F. ÇAKIR: Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı olarak hedefleriniz nedir?

Y. Ziya YILMAZ: 1950 yılında 40 bin nüfuslu bir şehir iken, 1990 yılında 40 yılda 300 bine çıkan nüfus, ülkemizdeki kırsal alandan kente göç olgusunun yarattığı çirkin yapılaşmayı da beraberinde getirmiştir. Bu çirkin ve sağlıksız kent dokusunun iyileştirilmesi için kent içinde yeni bulvar çalışmalarını ve TOKİ ile birlikte kentsel dönüşüm çalışmalarını sürdürmekteyiz. Bu çalışmaları, önümüzdeki yıllarda da devam ettirerek modern yaşam alanları oluşturacağız. Bu kapsamda, geçtiğimiz 4 yılda bin 856 adet konut bitirilmiştir. Önümüzdeki 5 yılda da en az 3 bin modern konut üretilecektir.

Günümüzde modern kent yönetimleri, dünyada yükselen değerler olan ve buraya kadar anlatmış olduğum hizmetler yanında, tarihi mirasın korunması, özürlü hakları ve özürlü yaşamının iyileştirilmesi, bakıma muhtaç yaşlı ve hastaların gerekirse evinde bakımı, sokak çocukları ve kimsesiz çocukların bakımı, kadın sığınma evleri, kent kültür ve sanat hayatının geliştirilmesi,  gibi konularda da uğraş ve hizmet vermektedirler.
Bir gerçek var ki; ister alt yapı hizmetleri ile uğraşmakta olan yeni oluşmakta olan kentler, ister bu işleri bitirmiş, insan odaklı sosyal projeler ile uğraşan gelişmiş kentlerin yöneticileri, kentlerin ekonomik gelişmesini engelleyen olaylara duyarsız kalamazlar.
Biz de, Samsunumuzda bu bilinci sürekli ön planda tuttuk. Kentimizdeki ekonomik gelişmeyi sağlayarak çalışmalara katkı vermeyi bir zorunluluk olarak gördük.
Bu niyetlerimizi uygulamaya koyabilmemiz için, bir gelecek planlamasına, bir bilimsel adı "İl Gelişim Stratejisi" olan yol haritasına ihtiyacımız olduğunu düşündük.
2005 yılında Valiliğimiz, Devlet Planlama Teşkilatımız ve Samsun Büyükşehir Belediyemiz bir protokol yaparak, bir "Stratejik Plan" yapmaya karar verdik. Plan, 1,5 yıllık bir çalışmanın sonucunda, 2023 yılını hedef alacak şekilde sonuçlandı.

Samsun, artık bir yol haritasına sahipti. Yol haritası şöyle bir vizyon ortaya koydu; "Samsun, Türkiye’nin kuzeye açılan kapısı ve ihtisaslaşmış iş gücüne dayalı bir üretim merkezi olacak."
Bu vizyon ışığında, üç gelişme dinamiği belirledik; Uluslararası ticaret ve ihtisaslaşmış hizmetler. (İhtisaslaşmış sağlık, eğitim, ve turizm hizmetlerinde, mukayeseli üstünlüklerimiz olan karşı ülkeler ile iletişimimizi arttırmalıyız). Uzman iş gücü istihdam eden sanayi (Cerrahi araç-gereç üretimi vs.). Tarım ve tarıma dayalı sanayi...

Bu üç gelişme dinamiği uygulama projeleri ile desteklenmeli ve bir koordinasyon kurulu ile de takip edilmelidir diye düşünüyoruz ve gereğini de yapmaya çalışıyoruz.
Kentimizde sanayicimizin veya ticaret erbaplarımızın en önemli ihtiyacı, alt ve üst yapısı yerel yönetimlerce hazırlanmış arazi meselesidir.
Bu amaçla veya gelecekte Samsun limanının ihtiyaç duyacağı liman gerisi lojistik tesisleri, mamul veya yarı mamul ürünleri depolama tesisleri için 4 bin hektarlık bir alanı Ankara Yolu üzerinde planlamaktayız. Bu alanın 5 binlik ve binlik planları bitmiş durumdadır. Çok yakın bir zaman dilimi içerisinde uygulama planlarına başlamak durumundayız.
Bütün bu çalışmaların sonuçlandırılması halinde, kentte yapılmakta olan klasik belediye hizmetleri, kişi başına düşen geliri artmış, konforu yükselmiş kent halkı tarafından daha iyi kullanılacaktır.

F. ÇAKIR: Samsun'da başka neler yapılabilir? Bununla ilgili bir mega projeniz var mı?

Y. Ziya YILMAZ: 2009-2014 yılları arasında önümüze koyduğumuz programdan da yaptıklarımız ve yapacaklarımızla ilgili olarak ana başlıklarla bahsetmek istiyorum.
Ulaşım alanında, Batı Park ile Ihlamur Bulvarı bağlantı yolu köprülü kavşağını bitirdik. Çatalarmut Köprülü kavşağının yapımına başladık. Bu arada standartı düşük tüm yollarımızı da yeniliyoruz.
Çevre projelerimizin içerisinde de; 15 adet spor tesisi, taşkın koruma yapıları, Atık Su Srıtma Tesisi, Atakum Dolgu Sahası ve Rekreasyon Projesi, Atakum Sahil Yolu düzenlemesi, 750 bin metrekare yeni yeşil alan yaratılması ve 100 bin ağaç dikilmesi, mevcut mezbahanenin taşınması, Kurupelit Yat Limanı Projesi, Mert ve Kürtün Irmakları yataklarının rekreasyona tabi tutulması, açık ve kapalı otoparkların yapımı, heyelandan çıkartılamayan bölgelerin rekreasyona tabi tutulması, enerji temin projeleri, Kentsel Dönüşüm Projeleri yer almaktadır.

Kent Park ve Kültür Merkezi yapımı, Amazon Adası, Suni Kayak Pisti, Aqua Park yapımı, Beş Yıldızlı Otel ve Turistik Tesis alanlarının yaratılması, Atlı Spor Tesislerinin geliştirilmesi, Karavan Turizmi Projesi, Kültür Evleri Sitesi, Fuar ve Kongre Merkezi yapımı ve Çocuk Köyü Projesi ise önümüze koyduğumuz kültür ve turizm programımızın birkaç örneğidir.

Şehrimizin ekonomik sorunlarını çözmek ve istihdam yaratmak için de programımızda bazı ana noktaları önümüze hedef olarak koyduk. Bunlar yeni "lojistik" alanların oluşturulması, Organize Sanayi Bölgesi'nin genişletilmesi ve işsiz - asosyal gençlerimizi üretime yöneltmek ve rehabilite etmek için Gençlik Merkezlerinin oluşturulması olarak sıralanabilir.

Bu tempomuz devam ettiği ve projeksiyona sadık kalındığı sürece, doğası ve sosyo-kültürel avantajları ile kentimiz, önümüzdeki 10 yılda ülkemizin en güzel ve yaşam konforu en yüksek 10 şehrinden birisi olacaktır.

F. ÇAKIR: Yaptığınız birçok proje bazı kesimler tarafından eleştiriliyor. Siz bu eleştirileri nasıl karşılıyorsunuz veya sizi etkiliyor mu?

Y. Ziya YILMAZ: Eleştiri doğruyu bulmak adına önemli bir kavram. Kötü niyetli olmamak koşulu ile eleştirilmekten rahatsız olmuyorum. Tabii ki eleştirileceğiz. Zaman zaman bizim de yanlışlarımız ya da göremediklerimiz oluyor. Ve iyi niyetli eleştirilerin tümünü de dikkate alıyoruz. Ancak bazen öyle eleştiriler oluyor ki, sadece eleştirmiş olmak için yapılıyor. Ne bir bilimsel yanı, ne de mantık olgusunu içermiyor. Haliyle üzülüyorsunuz.

F. ÇAKIR: Son günlerde en çok konuşulan konulardan biri raylı sistem. Raylı sistem Samsun’a neler kazandıracak ve ileriki dönemde nerelere ulaşacak?

Y. Ziya YILMAZ: Raylı Sistem çağımızın ve geleceğimizin önemli taşımacılık yöntemlerinden birisi. Hem ekonomik hem de çevresel nedenlerden dolayı Raylı Sistem kaçınılmaz bir yöntemdir. Gelişmişliğin bir göstergesidir. Her yeni oluşumda bazı sıkıntıların yaşanması kaçınılmazdır. Ancak Samsunlu yaşayanlarımız kısa sürede sisteme uyum sağlamış, yapılan eleştirilerin çok da haklı olmadıklarını görmüşlerdir. İlerleyen süreç içerisinde, ihtiyaçlar doğrultusunda sistem şehrin farklı noktalarına ulaştırılabilir. İlk önceliğimiz ise sistemi Belediye Evlerine kadar uzatmaktır.

F. ÇAKIR: Hayalinizdeki Samsun’a ulaşabildiniz mi? Ya da daha neler yapılmalı?

Y. Ziya YILMAZ: Hayalimdeki Samsun’a ulaştığımızı söylersek, işimiz bitti, heyecanımızı yitirdik demiş oluruz. Hayalet hiç tükenmez. Ancak 1999 yılında ilk seçimlere girerken verdiğim sözlerin tamamına yakınını tutmuş olmaktan mutluyum.

F. ÇAKIR: Son olarak özellikle söylemek ve vurgulamak istediğiniz şeyler var mı?

Y. Ziya YILMAZ: Tüm çabamız şehrimizi Türkiye’nin ve dünyanın en yaşanabilir şehirlerinden biri haline getirmektedir ve bu yolda da hızla ilerliyoruz. Desteğiniz sürdüğü sürece de çabalarımız devam edecek. Bu arada duygu ve düşüncelerimi hemşerilerime aktarma fırsatını verdiğiniz için size de teşekkür ediyor, yayın hayatınızda başarılar diliyorum.